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공지사항

 
 제   목: [대회요강]2015 행4라운드 겸 에어타임배 대회요강 조회: 980  
 글쓴이: 사무국  (khpga)  작성일: 2015-10-14 
 
   
 

제목 : 제 4회 에어 타임배 및 2015 KHL 4차전 대회
발신 : 행글라이딩 분과 경기위원장
수신 : 2015년도 행글라이딩 등록 선수 및 협회등록회원
참조 : 감사

본 대회는 2015년 한국 행글라이딩리그 국가대표선발 4차전 및 제 3회 에어타임 클럽 대회를
행글라이딩 인구 확대와 동호인 우호 증진을 위해 개최하는 대회로서 많은 동호인 의 참여 바랍니다.

1. 대 회 개 요
- 대회명 : 제 4회 에어 타임배 및 2015 KHL 4차전 대회
- 대회등급 : 국내대회
- 주 최 : 대한행패러글라이딩협회
- 주 관 : 대한행패러글라이딩협회 행글라이딩 분과/ 에어타임클럽
- 대회조직:
1) 대 회 장 : 김 석원 부회장/ 이동규 에어타임클럽 회장
2) 경기 위원장 : 이 상국 경기이사
- 분 야 : 행글라이딩 크로스컨트리
- 장소 : 하동군 활공장 일대
- 대회기간 : 2015년 10월 24일 ~ 10월25월 (2일간),
기상 악화시 1회에 한하여 차주로 순연가능

2. 대회종목에 따른 참가자격 및 규정 :
1) 장거리Cross Country
Cross Country 방식 대회로서 2015 KHL 선수등록을 완료한 Safety Pro 4 /5(H4/H5)
pilot 및 국내외 Safety 5 급 Pilot 참가 가능. (단, 국내선수는 KHL 선수등록 요함)

2) 단거리 XC
H3, H4 등급 pilot 참가 가능, 2015 KHL XC 경기규정 준용하여20km 내외의 Task로 진행.
* 모든 Pilot는 필수적으로 제3자 보상보험인 생활체육협회 공제보험 또는 이에 준한 제3자 배상 보험에 가입해야 한다.

3. 참가 신청
-신청 기간 : 10월 15일(목) ~ 10월 22일(목)
- 참가비
(1) Cross Country : 6만원
(2)단거리 XC : 5 만원
- 입금통장 : 농협187-01-318076 대한행패러글라이딩협회
- 이월 및 환불 가능일 : 10월 22일(목) 17시까지 사무국에 통보요망

4.시상
1) Cross Country
- 1위 : 50만원 상금 및 상패
- 2위 : 40만원 상금 및 상패
- 3위 : 20만원 상금 및 상패

2) 단거리XC :
- 1위 : 40만원 상금 및 상패
- 2위 : 30만원 상금 및 상패
- 3위 : 10만원 상금 및 상패

5. 대회운영
- 집합 시간 및 장소 : 2015년 10월 24(토) 오전 10시 하동 평사리 공원
- 웨이포인트 입력, 면책서약서 작성, Flight Report 배포: 10월 24일 대회본부.
* 운중 비행 통제 및 경기 캔슬 판단을 위해 Flight Report 필히 작성요망

[2015 KHL 규정]
1.대 회 명 : 2015 KHL(2015년 한국 행글라이딩 리그)
2.주최/주관 : 대한행패러글라이딩협회 행분과 경기위원회
3.경기 분야 : 행글라이딩 크로스컨트리
4. 대회조직:
1) 대 회 장 : 김 석원 부회장
2) 경기 위원장 : 이 상국 경기이사
3) 이륙장 감독 : 김현웅
4) 착륙장 감독 : 홍영선 이사
5) 비상 구조 및 선수 픽업 : 이상국 이사 외 1 명
6) 채점위원: 김보형
7) 태스크 위원회 : 참가선수 중 선출된 박길영/민대규/장동선 3인이 기상과 장소를 고려하여 당일 태스크를 설정하여 안전위원회의 합의를 득한 후 경기 위원장에게 건의한다, 인원 부족 시 경기/안전이사가 대리 할 수 있다
8) 안전 위원회 : 참가선수 중 선출된 장보근/정준기/김종환 3인이 건의된 태스크를 선수안전측면에서 검토하여 합의 한다,
인원 부족시 경기/안전이사가 대리할 수 있다.

5. 선수등록 요건 :
1) 선수 자격요건 : 대한행패러글라이딩협회 유효회원으로 Pilot H4 (HG Safepro-4), H5(Safepro 5)
자격을 취득한 자. 단, SafePro 4 조종사는 교육증명서에 승급을 위한 비행기록을 최소 10개를 작성해서 선수등록시
제출해야하며, 2015' KHL의 경기결과로 전문 조종사(Safe Pro 5) 자격을 취득 해야한다.
2) 보험 : 제3자 보상보험인 생활체육협회 공제보험 또는 이에 준한 보험 의무가입.
6. 장비규정: 모든 선수는 다음과 같은 장비를 갖추고 경기에 임해야 한다.
- 행글라이더 : DHV, HGMA 에 준한 국제인증기관으로부터 공인된 장비, 개조 불허.
- 하네스: DHV, HGMA 인증 받은 하네스
- 헬멧: EN 966 인증 장비 권장
- 비상낙하산: 적정크기의 행글라이딩용 인증 낙하산으로 1년 이내 재포장 사용권장
- 무전기
- 이동전화
- GPS : 위도,경도 및 GPS고도가 기록되어야 하며, KML 또는 IGC 파일로 트랙로그 다운로드가 가능한 기기

7. 일반 경기규정
1) 불만과 항의 : 불만은 정정을 요구하기 위해 원칙적으로 선수 본인이 구두로 경기위원장에게 해야한다.
경기 위원장은 신속히 답변을 해야 하며, 답변에 만족하지 못하면 선수는 서면으로 대회본부에 항의 할 수 있다.
항의에 대한 시간제한은 불만의 결과나 대회결과의 공식적인 고시 후 1시간 동안이다. 항의비용은 5만원 이다. 그것은 항의가 받아 들여질 때는 되돌려준다.
2). 무전기 사용 규정
공식 주파수를 통한 무전사용은 긴급한 상황에서만 대회 기간동안 선수들간, 운영자 와 팀 리더 사이 그리고 그들과 주최자간의 음성
통신에만 허가되며, 대회성적을 위한 비행지도는 대회공식 주파수를 사용 할 수 없다.
3) 이륙 횟수 규정
Minimum Distance(5 km) 내 착륙시 1회에 한하여 재이륙 가능하며, 이륙실패 또는 이륙 후 즉각적인 안전
문제로 착륙한 결과는 이륙으로 치지 않을 것이다.
4) 경기 태스크 결정 :
Race 경기 취지에 부합하게 비행 속도위주로 우승자를 가름할 수 있도록, 안전하고 용이한 태스크를 태스크 위원회에서 설계 건의하고, 안전위원회의 합의 통하여 경기위원장에 건의하면 , 경기위원장이 당일 태스크를 결정 공포한다.

5) 운중비행 금지 : 안전확보를 위해 운중비행을 금지하며, 고의적인 운중 비행시 실격사유에 해당되며 기본거리 점수로 처리한다.
단, 아래와 같은 2가지 비행 상황만 허용되며 :
(1) 구름의 가장자리에 고도 획득:
조종사 구름을 관통하지 않고 클라우드 베이스보다 더 높이 올라간 경우는 허용
(2) 구름의 공기 질량에 따라 클라우드 베이스의 높이 형성이 다를 수 있다,
조종사가 구름이 형성시작하는 하단 부분에서 빠져나와 다른 구름으로 향하거나,
옆으로 지나거나 위를 통과 하는 경우는 허용.
비행자는 운중비행이 아님을 증명하기 다음 규정을 준수해야 합니다.
(1) 구름형성이 시작되는 근처에 도달하면 써멀 써클링을 즉시 중지하고 상승 기류를 떠나야 한다.
(2) 구름근처에서 계속 상승되면, 급강하 직진 비행 및 다른 하강 수단을 사용하여
절대 구름 속으로 들어가지 말아야 한다.
(3) 비효율적인 하강 기동으로 구름 속으로 들어가면 실격이다, 즉 상황을 예견하고, 써멀링을 사전에 중지 했어만 한다.
(4) 클라우드 베이스 보다 높은 고도에 있을 때는, 항시 그 구름 의 바깥에 있어야 한다.

선수는 운중비행자를 목격하면 필히 Run report에 명기해야 하며
최소 3명이상의 신고시 해당선수를 운중 비행으로 간주하여
상기의 기준으로 경기위원장과 안전위원의 심사를 거쳐 판정한다. 단, 소명 기회 있음.

6) 경기 중단 및 취소 :
비행 중 경기 중단은 비행중인 안전위원이 무전기를 통해 경기위원장에 제안하여 경기위원장이 결정하여 결정한다. 단, 비행중인 안전위원이 없을 시나 부족할 경우 경기위원장이 보고 비행자를
지정 할 수 있다. 또한 원활한 소통을 위해 다음의 용어를 사용 한다.
Level 1 : 기상 좋음. 경기 비행 가능.
Level 2 : 기상은 좋지 않으나 경기비행 가능.
Level 3 : 기상 악화. 경기중단.
또한 경기비행 후, 기상상황에 이의가 있을 경우 Flight Report에 표시하여 사후 경기 취소 할 수 있다. 비행 중 경기 중단 시, 점수계산은 single gate race to goal 경우는 그 시간까지의 거리로 계산, multi gate race to goal의 경우는 마지막 선수 출발 시간을 기준으로 그 시간까지의 거리로 계산한다.
7) 점수계산
(1) 경기방식 : Race to goal
-Start Gate 갯수: single or multi gate(3 gate 20분 간격 기본, 최대 4 gate이내 설정)
첫번째 Gate규정시간보다 일찍 출발한 pilot에 대해서는 “ Jump the Gun” Rule 적용하여
조기출발시간 300초까지 1초당 1점 감점, 그 이상은 기본거리 점수 적용

(2) 채점 방식 : GAP 2014
(3) GAP Parameter :
공정한 점수산정을 위해 안전확보 사유를 제외하고는 2015년 시즌내 변경불가
- Nominal Distance 30 Km
- Nominal Time : 1 hour
- Nominal Goal : 25%
- Minimum Distance : 5 km

8) 경기성립의 최소 유효거리 20km는 폐지하며,
경기위원장이 안전 확보등의 사유로 대회 취소를 선언하지 않는한 진행된 경기에의해 GAP scoring system으로 산정된 점수를 인정 한다.

8) 경기일정 조정 : 공지된 경기일정을 필히 준수하며, 단, 기상예보 악화로 경기진행 불가 예측시 1회에 한하여 차주로 순연가능.

9) 그 외 명시하지 않은 사항에 대해서는 FAI 경기 규정에 따른다.-끝-


 
   

 
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